Vá đường nhựa là một trong những biện pháp thi công nhanh – gọn – tiết kiệm khi mặt đường láng nhựa xuất hiện các ổ voi, ổ gà và các sự cố khác.
Trong bài viết này, Công ty TNHH XD TM DV Đại Thanh xin cung cấp cho các bạn biện pháp khắc phục các sự cố trên mặt đường láng nhựa một cách nhanh chóng mà vẫn đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông trên đường.
Các dạng hư hỏng mặt đường thảm bê tông nhựa
Danh mục
Như ở bài Đường nhựa và đường bê tông có những điểm gì khác biệt, Công ty Đại Thanh đã nêu ra những ưu điểm và nhược điểm của mặt đường láng nhựa. Sau một thời gian ngắn được đưa vào sử dụng tại những nơi có phương tiện lưu thông đông hoặc gặp nhiều mưa bão, lũ lụt, đường nhựa rất dễ bị bong tróc và hư hỏng. Dưới đây là một số dạng hư hỏng thường gặp:
Ổ gà
Đặc điểm: Là những vết lõm xuống ở bề mặt đường. Những vết lõm nào có chiều sâu, đường kính lần lượt từ 13mm, 100mm trở lên đều được xem là ổ gà.
Nguyên nhân:
Công trình thi công không chất lượng.
– Mưa to, gió lớn (các yếu tố tự nhiên).
– Lưu lượng phương tiện gia tăng.
Nứt lưới lớn
Đặc điểm: Có hình khối, chiều rộng vết nứt từ dưới 13mm đến từ 19mm trở lên.
Nguyên nhân: Thiếu nhựa hoặc thừa bột đá.
Nứt đơn dọc và ngang
Đặc điểm: Vết nứt <10mm chưa được trám vá đường nhựa hoặc xuất hiện các vết nứt thứ cấp rải rác với tổng chiều rộng có thể lên đến 100mm.
Nguyên nhân: Chỗ tiếp giáp bị bẩn, bị ẩm khi rải bê tông nhựa.
Nứt rạn mai rùa
Đặc điểm: Các vết nứt dăm nhỏ có hiện tượng kết nối với nhau dọc theo chiều xe chạy hoặc kết thành mạng lưới nhỏ tại vệt bánh xe. Trong trường hợp nặng hơn, vết nứt có thể lan rộng gần hết mặt đường ⇒ dễ bị bong vỡ khi có tải trọng xe chạy qua.
Nguyên nhân:
– Lớp nền móng không đủ cường độ. Nền bị cao su, bão hòa nước.
– Kết cấu mặt đường không đủ cường độ chịu tải trọng xe.
Nứt hình parabol
Đặc điểm: Chiều rộng vết nứt phân bổ từ dưới 10mm đến trên 40mm. Một số khu vực nứt bị bong bật, xuất hiện vết nứt thứ cấp hoặc khu vực nứt bị bong vỡ.
Nguyên nhân: Lớp bê tông nhựa mặt đường thiếu tính bám dính với lớp dưới.
Chênh cao mặt đường và lề đường
Đặc điểm: Độ chênh cao từ 25 – >100mm.
Nguyên nhân:
– Sự biến dạng không đều của bộ phận kết cấu công trình liền kề.
– Lực thẳng đứng và lực ngang khi xe chạy.
Lồi lõm
Nguyên nhân:
– Sự biến dạng không đều của bộ phận kết cấu công trình liền kề.
– Lực thẳng đứng và lực ngang khi xe chạy.
Lún lõm cục bộ
Đặc điểm: Chiều sâu vệt lún từ 13 – >50mm.
Nguyên nhân:
– Sự biến dạng không đều của bộ phận kết cấu công trình liền kề.
– Lực thẳng đứng và lực ngang khi xe chạy.
Lún vệt bánh xe
Đặc điểm: Chiều sâu vệt lún từ 6 – >50mm.
Nguyên nhân:
– Sự biến dạng không đều của bộ phận kết cấu công trình liền kề.
– Lực thẳng đứng và lực ngang khi xe chạy.
Cách vá đường nhựa và khắc phục các dạng hư hỏng
Tùy vào cường độ kết cấu mặt đường và mức độ hư hỏng cửa đường thì chúng ta sẽ có các cách khắc phục khác nhau
1. Dạng hư hỏng: Đường bị Ổ gà, lồi lõm, bong tróc mặt đường:
Cách khắc phục: Bê tông nhựa nguội (Carboncor Asphalt) là một sản phẩm được dùng chuyên cho công tác sửa chữa ổ gà, lồi lõm, đọng nước đã được nhiều khách hàng tin tưởng và sử dụng vì những ưu điểm sau:
- Chất lượng vượt trội khi dùng để sửa chữa đường:
Tính linh hoạt của Bê tông nhựa nguội khi dùng để sửa chữa đường thực sự tuyệt vời. Sản phẩm này có độ bám dính tốt với nền đường cũ nhờ vào phản ứng hoá học khi gặp nước sẽ tạo ra liên kết, chịu lực tốt.
- Quy trình thi công đơn giản
Bê tông nhựa nguội đã rút gọn nhiều công đoạn phức tạp và đơn giản hoá nhiều giai đoạn thi công nhờ áp dụng công nghệ mới không nhiệt. Người thi công có thể trực tiếp dùng vật liệu trên nền đường cũ mà không cần qua nhiều khâu xử lý trước đó.
Ngoài ra, vật liệu không cần phải tưới lớp bitum bám dính hay nấu ở nhiệt độ nóng chảy như với đường nhựa nữa. Tất cả những gì bạn cần làm chỉ là trải vật liệu lên bề mặt cần dặm vá, tưới nước lên bề mặt và đầm lèn đạt độ chặt nhất định.
Thời gian lưu thông trở lại nhanh hơn, giúp cho việc lưu thông người dân, giảm ảnh hưởng cản trở đến nhịp sống giao thông đô thị.
Xây dựng Đại Thanh – Đại lý phân phối chính hãng bê tông nhựa nguội tại TP HCM
Xây dựng Đại Thanh là nhà phân phối trực tiếp của Bê tông nhựa nguội Carbon Việt Nam tại TP HCM. Tất cả lô hàng đều được nhập từ nhà máy không qua trung gian.
Đại Thanh hỗ trợ giá nhựa đường nguội tốt nhất thị trường tương đương với giá nhập tại nhà máy, giao hàng đến các quận trong nội thành.
Sản phẩm hiện có tại kho chúng tôi đang cấp hàng gồm:
- Bê tông nhựa nguội đóng bao – 25kg (sẵn kho) – Đơn giá: 150.000/ Bao
- Bê tông nhựa nguội bao 1 Tấn (đặt hàng trước) – Đơn giá: Liên lệ để được báo giá
Không riêng Sài Gòn, để hỗ trợ cho những dự án ở xa chúng tôi còn nhận giao hàng đến các tỉnh thành phía Nam như: Bình Dương, Vũng Tàu, Đồng Nai, Cần Thơ, Tây Ninh, Long An, Kiên Giang, Bạc Liêu, Bình Thuận, Ninh Thuận, Bình Phước…
2. Dạng hư hỏng: Lồi lõm, lượn sóng, lún vệt bánh xe, lún lõm cục bộ, chênh cao mặt đường và lề đường
Cách khắc phục: Bê tông nhựa nóng Asphalt là 1 loại vật liệu được sử dụng để sử lý các dạng hư hỏng ở mức độ nặng và khối lượng thi công lớn.
Các bước cung cấp sửa chữa đường nhựa của chúng tôi:
- Bước 1: Tiếp nhận thông tin, yêu cầu của khách hàng về sửa chữa đường nhựa
- Bước 2: Đến tận nơi khảo sát hiện trạng, xác định các vị trí hư hỏng cần khắc phục
- Bước 3: Đo kích thước diện tích và cao độ hiện trạng
- Bước 4: Dựa vào các kích thước đã đo được, tiến hành tính toán khối lượng, đơn giá của từng hạng mục cần thi công
- Bước 5: Gửi file báo giá chi tiết cho khách hàng
- Bước 6: Sau khi 2 bên thống nhất về giá, sẽ tiến hành thi công sửa chữa đường nhựa
Nhìn chung, công việc vá đường nhựa cũng như khắc phục các dạng hư hỏng khá kỳ công và cần phải đảm bảo an toàn trong quá trình thực hiện. Vì vậy, chủ đầu tư cần lựa chọn đơn vị sửa chữa đường nhựa uy tín, chất lượng và chuyên nghiệp như Công ty TNHH XD ™ DV Đại Thanh.
——————————————————————–
CÔNG TY TNHH XD TM DV ĐẠI THANH
Địa chỉ: 54 Nguyễn Ngọc Nhựt, P.Tân Quý, Q.Tân phú, Thành phố Hồ Chí Minh.
Hotline: 0935 680 567 – 0944 680 678.
MST: 0314323259
Email: xaydung.daithanh86@gmail.com.
Website: xaydungdaithanh.com.vn.
